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    没了这些设施，凭借战士的勇气，奥斯曼人最多能守住华夏人的第1波攻击，很快就会因为弹药耗尽得不到补给而不得不进行近战。

    然后在近战中被华夏人的轻机枪、霰弹枪、手枪、手榴弹等打散。

    所以东线奥斯曼第6集团军1直在退，第3师仅仅凭借1个师就1直追着1个集团军打。

    “汽车在沙漠上行驶的故障率确实有些高，而且满载货物后还不能拉重装备。”

    “而且附近也没有加油站，汽车要用的汽油，都得从阿拉伯1点1点的用汽车运过去，这么长的距离，损耗很大。”

    “奥斯曼人的第4集团军还是挺聪明果断的，不像咱们面前的第6集团军，行动迟缓、犹豫不决。”

    黄正方看着地图上，奥斯曼人3天撤了2百公里的示意图，忍不住感叹道。

    在平原上，摩托化部队1天行军1百公里那是不达标的，标准的1天行驶个2百公里左右才算正常。

    但是那是在平原，卡车能够随意超载，粮食补给也能“就地征集”1部分，后勤压力较小。

    而在沙漠中，1天行军1百公里，对于华夏来说有些超纲了，要知道这不是35个人，而是3个师5万多人，沙漠中维持5万多战斗部队的补给，消耗十分巨大。

    别的不说，光是每天的淡水补给所需要的运力就不是1个小数目，占领的那些小镇的水井根本不能满足大军所需，还得用水车从后方运。

    人1天不喝水只会觉得口渴，在沙漠的高温中工作的机器，1天不喝水他就敢罢工。

    所以西线的部队根本不能进行高速穿插和迂回作战，因为他们离不开后勤补给线，补给线延伸的速度决定了进攻的最高速度，1天行进几十公里那就是进步神速了。

    顶多有几支精锐小规模部队能够获得资源倾斜，携带大量车辆带足补给物资高速冲锋，追上奥斯曼人并吃掉1部分，但是对于整体战局没有影响。

    数十万人的大战中，1两个营或者团规模的部队，砸进去水花都冒不出来1个。

    “西线物资供应主要依赖海法港和图赖夫，海法港占有港口的便利，但是向东没有进行道路修整，运输困难。”

    “图赖夫到科威特有公路相连接，运输效率还行，但是运输路线较长。”

    “奥斯曼人这么1跑，倒是掌握了战场主动权，同样是奥斯曼人，指挥官的差别是真大。”参谋长也有些看不上当面之敌的指挥官。

    “兵峰就要到大马士革了，也是1个省级首府，奥斯曼人应该不会1退再退了。”

    “不过这边是山区，和他们在山区里打，困难很多呀！”

    黄正方根据双方形式进行判断。

    大马士革是1个古老的大城市，当然，黄正方不了解它的历史，但是知道这是1个大城市就行了。

    出现1个大城市的基础是人口，充足的人口需要庞大的生活和饮用水，所以这里是能成为1个中转后勤基地，或者主要据点的地方。
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